10. BOEING 757
Na era dos jatos sósia, o 757 é um destaque com suas proporções perfeitamente equilibrando as linhas limpas simples. Este plano só parece . "certo". Em 1983 foi Introduzido o meio-size, narrow-body que 757 foi um grande sucesso e um total de 1.050 foram construídos. Mais de 800 aviões Boeing 757 ainda estão em serviço, com a Delta, American, Fed Ex Express e United operando as maiores frotas.
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9. Boeing 307
Com um nome futurista e contornos art-deco arredondadas que lembram uma nave espacial Flash Gordon, o Boeing 307 foi o avião mais avançado do mundo, quando voôu para o céu em 1938. O luxuoso Stratoliner de 33 passageiros foi o primeiro avião de passageiros que apresentou uma cabine pressurizaao , permitindo-lhe voar mais tempo inclemente. Apenas 10 aviões foram construídos, mas o tipo foi bem sucedido em serviço de linha aérea e continuou a voar com Pan-Americana e TWA por vários anos após a Segunda Guerra Mundial. O exemplo a navegabilidade único remanescente está em exposição no Udvar-Hazy Center do Air and Space Museum Nacional perto do Aeroporto Dulles. ex-Stratoliner Howard Hughes que foi convertido em uma casa flutuante chamada de "Cosmic Muffin" e atualmente reside no sul da Flórida.
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8. DOUGLAS DC-3
Indiscutivelmente o avião de passageiros mais importante da história, o DC-3 é um clássico atemporal. Voado primeiramente em 1935, revolucionou o transporte aéreo e permaneceu em serviço de linha aérea durante quase 80 anos mais tarde. O icónico DC-3 é um projeto praticamente perfeito: a forma, o tamanho, o som, a sua durabilidade. É quase impossível imaginar nenhuma outra maneira.
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7. De Havilland Comet
Olhando como um cruzamento entre um pardal e uma nave espacial, o magnífico De Havilland Comet, voou pela primeira vez em 1949, ele foi o primeiro avião a jato a entrar em serviço. Os quatro motores a jato foram montados dentro das asas, dando a Comet uma aparência aerodinâmica inigualável. O tipo foi fundamentado por vários acidentes logo após a sua introdução e, apesar de uma reformulação, nunca se recuperou comercialmente, perdendo negócios para a maior e mais rápida Boeing 707 e Douglas DC-8. No entanto, o Comet foi um design arrojado que extrapolou os limites da tecnologia e continua a ser um dos aviões mais importante e bonito de todos os tempos.
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6. De Havilland ALBATROSS
A forma orgânica que flui do De Havilland DH.91 Albatross parecia mais uma escultura do que um avião de passageiros, tão graciosa como o seu nome implícita. Da fuselagem tubarão-como para os motores otimizados, o Albatross foi um exemplo notável de desenho artístico. Ainda mais notável foi que esta nave para 22 passageiros debeleza britânica foi construído de madeira e realizada em conjunto com cola! Primeiro voado em 1937, apenas 7 foram construídas e sua carreira foi de curta duração, principalmente por causa de sua construção de madeira / cola. A aeronave final foi desmantelada em 1943, menos de 5 anos apos a sua introdução em serviço de linha aérea.
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5. CARAVELLE
Os franceses que construíram o Sud Aviation SE 210 Caravelle só pensavam em fazer o avião de passageiros mais sexy de todos os tempos. Ele possuía uma certa intangível, mística indefinível; até mesmo o nome era sexy. Fora as curvas da fuselagem? E as janelas triangulares arredondados incomum? A cauda de um-de-um-tipo unico ? A varredura graciosa das asas? Nós não podemos explicar isso e nós realmente não ligamos nenhum estão mais voando.
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4. BOEING 747
O 747, com sua inconfundível "corcunda", tem sido o "Rei dos céus" por quase 5 décadas. O original "Jumbo Jet", o lendário 747 revolucionou o transporte aéreo com a sua enorme cabine de passageiros com dois corredores, um segundo pavimento de nível superior e tamanho e capacidade sem precedentes. 46 anos após seu primeiro vôo, o 747 ainda está em produção e vários modelos continuam a voar com dezenas de companhias aéreas, incluindo Delta, British Airways, UPS, Virgin Atlantic, Lufthansa, Qantas e Air France.
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3. VICKERS VC10
O VC10 Britânico- é talvez o mais belo sub-sônico avião a jato já construído, uma máquina elegante, com perfeição, linhas fluidas. Ele foi o único avião ocidental para usar para ''sempre,'' uma configuração de 4-motores montadas na traseira, uma característica definidora que acentuava sua aparência organizada, racionalizada. O VC10 entrou em serviço de linha aérea em abril de 1964, mas não foi um grande sucesso; apenas 54 foram construídos e o último foi aposentado pela British Airways em 1981. Vários continuaram como petroleiros aéreos e transportes aéreos até o século 21 e o avião final foi aposentado em 2013, mais de 51 anos após o primeira VC10 levantar vôo.
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2. CONCORDE
Uma aeronave de beleza espetacular, o Concorde foi o primeiro avião supersônico a entrar em serviço (1976) e trouxe notáveis avanços tecnológicos para a aviação comercial. Cruzeiro acima de Mach 2 em 60.000 pés, O Concorde cortava as horas de voo entre a Europa e os EUA em mais de metade; em 1983, um vôo da British Airways definiu um vôo Nova York a Londres recorde de 2 horas e 56 minutos. Os custos elevados e as preocupações ambientais limitam a produção para apenas 20 aeronaves e um acidente em 2000 juntamente com o 11 de setembro e a recessão económica forçaram sua aposentadoria, em 2003. o O Concorde ainda se parece com algo do futuro distante. Nós o classificamos como o mais bonito do jato de todos os tempos.
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1. Constelação de Lockheed
Se uma imagem vale por mil palavras, a foto acima fala volumes. A partir da forma toninha graciosa para o triple-cauda icónica, o Constellation é simplesmente o avião de passageiros mais lindo jamais construído. Introduzido em 1943, o pressurizado "Connie" rapidamente se tornou o "Rei dos céus", um símbolo de elegância e avanço tecnológico. O projeto básico foi melhorado continuamente e modelos refinados e vários outros foram produzidos até o fim da produção em 1958. Apenas dois exemplos estão atualmente em condições de navegabilidade, mas a constelação permanece uma lenda duradoura.
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