O Avião da Colômbia que transportava a equipe do Chapecoense, sabe-se agora, não tinha combustível suficiente para chegar ao destino. No dia 27 de Novembro de 1983, um Boeing 747, da Colômbia, se destraçalhou no Aeroporto de Barajas, em Madrid, resultando em cento e oitenta e um mortos. Há coincidências que nos deixam a pensar... Informação de Vitor Eira. Professor na Casa Pia de Lisboa, Portugal ----------------Segundo o Wikipedia em ESPANHOL. NESTE VÔO da Avianca '' A INVESTIGAÇÃO revelou que o vôo servido em circunstâncias normais, sem quaisquer erro ou falha na aeronave ou na sua manutenção, quer no equipamento de terra (radio-socorro,antenas, radares, etc). problemas ou condições de visibilidade tempo foram descartados, e a tripulaçãofoi eficaz na mesma comunicação. Portanto, o estudo centrou-se na análise das conversas e tripulantes, a fim de estabelecer os fatores humanos que afetaram o desenvolvimento do acidente.
Na verdade, apesar dos problemas técnicos apresentados na análise do gravador de voz do cockpit eles puderam reconstruir a maior parte das comunicações da tripulação com os vários controladores de tráfego aéreo durante a última fase do vôo, em contraste com os registros externos (ou seja, com gravações disponíveis de comunicações realizadas por diferentes controladores) e dados operacionais registrados no gravador de dados de vôo digital.
Estes revelaram que a tripulação omitiu a passagem de comunicação sobre o ponto de navegação de Pamplona, e o primeiro- oficial, aparentemente tendo problemas ao selecionar as frequencias de navegação ou determinar as distâncias, que são corrigidos pelo comandante; Embora esta não tenha sido a causa determinante da tragédia, foi um fator que permitiu a compreensão da natureza do acidente' O Vôo neste caso era da Avianca .e bateu contra o chão igual o da LaMia com a equipe da Chapecoense, jornalistas, tripulação e demais passageiros. https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_11_de_Avianca
Na verdade, apesar dos problemas técnicos apresentados na análise do gravador de voz do cockpit eles puderam reconstruir a maior parte das comunicações da tripulação com os vários controladores de tráfego aéreo durante a última fase do vôo, em contraste com os registros externos (ou seja, com gravações disponíveis de comunicações realizadas por diferentes controladores) e dados operacionais registrados no gravador de dados de vôo digital.
Estes revelaram que a tripulação omitiu a passagem de comunicação sobre o ponto de navegação de Pamplona, e o primeiro- oficial, aparentemente tendo problemas ao selecionar as frequencias de navegação ou determinar as distâncias, que são corrigidos pelo comandante; Embora esta não tenha sido a causa determinante da tragédia, foi um fator que permitiu a compreensão da natureza do acidente' O Vôo neste caso era da Avianca .e bateu contra o chão igual o da LaMia com a equipe da Chapecoense, jornalistas, tripulação e demais passageiros. https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_11_de_Avianca