AUDIO A rede russa Mash transmitiu a gravação da última conversa que os controladores de vôo tentaram manter com a aeronave An-148 da empresa russa Saratov Airlines, que caiu neste domingo com 71 pessoas a bordo pouco depois de descer do aeroporto de Domodiédovo. de Moscou. Nenhum dos passageiros e membros da tripulação sobreviveu.MOMENTOS TERRÍVEIS!
A gravação mostra como os pilotos pedem várias vezes ao piloto para responder e perguntam se eles sabem que estão tentando contatá-lo de Moscou. No entanto, a única resposta que recebem é o silêncio. Um avião de passageiros An-148, pertencente à companhia Saratov Airlines, caiu neste domingo na região de Moscou com 65 passageiros e seis membros da tripulação a bordo.71 pessoas no total morreram. Todas a bordo.
LOCAL DA QUEDA
A rede russa Mash transmitiu a gravação da última conversa que os controladores de vôo tentaram manter com o avião. A gravação mostra como os pilotos pedem várias vezes ao piloto para responder e perguntam se eles sabem que estão tentando contatá-lo de Moscou. No entanto, a única resposta que recebem é o silêncio.
15:11 GMT
As equipes de resgate conseguiram localizar uma caixa preta e dois corpos, de acordo com a TASS.
03:06 GMT
O piloto do avião conseguiu denunciar uma falha técnica aos controladores de vôo, considerando a possibilidade de fazer um pouso de emergência na cidade de Zhukovski, de acordo com a mídia russa .
14:35 GMT
O piloto do An-148 ferido tinha 5.000 horas de vôo, de acordo com a empresa Saratov Airlines
14:10 GMT
A empresa Saratov Airlines divulgou uma declaração em que expressou suas condolências aos familiares dos mortos no acidente.
1:48 PM GMT
Testemunhas oculares afirmam que "primeiro algo explodiu sob uma asa" do avião, depois queimou, após o que ocorreu outra desflagração e a aeronave caiu "drasticamente", diz Mash.
O local do acidente do avião An-148 foi perto de Moscou,
1:45 PM GMT
Rostransnadzor, o mais alto organismo russo de inspeção de todos os tipos de transporte na Rússia, realizará um controle extraordinário da Saratov Airlines, de acordo com o porta-voz dessa agência citada pela TASS.
1:45 PM GMT
Mais de 150 pessoas e mais de 20 veículos estão envolvidos na operação para resolver as conseqüências do acidente, de acordo com o Ministério das Emergências russo.
13:41 GMT
Mais de 60 passageiros do avião acidentado eram residentes da região de Orenburg, de acordo com as autoridades.
13:41 GMT
O Ministério das Emergências da Rússia abriu uma linha telefônica especial para servir as famílias dos falecidos O Antonov An-148 (em ucraniano: Антонов Ан-148) é um avião a jato bimotor produzido pela Antonov na Ucrânia e na Rússia, pela Voronezh Aircraft Production Association (Воронежское акционерное самолётостроительное общество).
O desenvolvimento da aeronave foi iniciado na década de 1990, e o primeiro voo ocorreu em 17 de dezembro de 2004. O avião completou o seu programa de certificação em 26 de fevereiro de 2007.
O An-148 tem um alcance máximo de 2,100 à 4,400 km e é capaz de transportar de 68 à 99 passageiros, dependendo de sua configuração.
O An-158 é uma versão alongada da fuselagem do 148, e pode transportar até 99 passageiros. TRANSMISSÃO AO VIVO DO CANAL RT EN ESPAÑOL São 27 incidentes envolvendo este modelo de avião (com o do dia de hoje) Problemas no Modelo são muito parecidos. Variando entre problemas surgindo aparentemente do nada em pleno voo. Confira: Saratov A148 em Moscou em 11 de fevereiro de 2018, perdeu altura após a partida
RA-61706
Saravia A148 perto de Saratov em 28 de outubro de 2017, problemas do motor
RA-61711
Angara A148 em Talakan em 30 de setembro de 2017, motor desligado em vôo
RA-61706
Saratov A148 em Saratov em 10 de setembro de 2017, problema de iniciação do motor
RA-61706
Saratov A148 em Penza em 21 de julho de 2017, ataque de pássaro
RA-61710
Angara A148 perto de Irkutsk em 1 de setembro de 2016, porta de carga abriu no ar
RA-61710
Angara A148 em Blagoveshchensk em 23 de outubro de 2015, falha do gerador
RA-61714
Angara A148 em Irkutsk em 17 de junho de 2015, estourou dois pneus principais no desembarque
RA-61703
Rossiya A148 em São Petersburgo em 21 de agosto de 2014, problemas de flaps (
RA-61701
Rossiya A148 perto de Perm em 21 de julho de 2014, a cabine não pressurizou
RA-61703
Rossiya A148 em São Petersburgo em 7 de abril de 2014, falha no piloto automático
RA-61706
Rossiya A148 em São Petersburgo em 19 de março de 2014, motor desligado em vôo
RA-61702
Rossiya A148 em Arkhangelsk em 17 de janeiro de 2014, colisão de pouso, carga e passageiros se chocaram
RA-61704
Rossiya A148 em São Petersbur
RA-61706
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 6 de março de 2013, falha do gerador (Publicado em 07.03.2013)
A Rossiya Antonov AN-14
UR-NTD
Ucrânia A148 perto de Kharkov em 25 de novembro de 2012, as bombas de combustível falharam
RA-61706
Rossiya A148 em São Petersburgo em 3 de dezembro de 2012, controle de instabilidade falhou
RA-61702
Rossiya A148 em São Petersburgo em 2 de outubro de 2012, recusa de decolagem
RA-61702
Rossiya A148 em São Petersburgo em 1 de outubro de 2012, recusa de decolagem
RA-61705
Rossiya A148 em São Petersburgo em 28 de setembro de 2012, retirada de vôo rejeitada
RA-61705
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 14 de julho de 2012, problema do motor
RA-61709
Polet A148 perto de Voronezh em 8 de julho de 2012, vazamento de combustível
RA-61701
Rossiya A148 perto de Moscou em 1 de julho de 2012, motor desligado em vôo
RA-61706
Rossiya A148 perto de Rostov em 23 de junho de 2012, falha na bomba de combustível
RA-61703
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 20 de junho de 2012, indicação de incêndio de carga
UR-NTA
Aerosvit A148 em Kiev em 15 de abril de 2012, rejeição de decolagem
RA-61701
Rossiya A148 em Berlim e São Petersburgo em 24 de fevereiro de 2012, roda caída na decolagem
A gravação mostra como os pilotos pedem várias vezes ao piloto para responder e perguntam se eles sabem que estão tentando contatá-lo de Moscou. No entanto, a única resposta que recebem é o silêncio. Um avião de passageiros An-148, pertencente à companhia Saratov Airlines, caiu neste domingo na região de Moscou com 65 passageiros e seis membros da tripulação a bordo.71 pessoas no total morreram. Todas a bordo.
LOCAL DA QUEDA
A rede russa Mash transmitiu a gravação da última conversa que os controladores de vôo tentaram manter com o avião. A gravação mostra como os pilotos pedem várias vezes ao piloto para responder e perguntam se eles sabem que estão tentando contatá-lo de Moscou. No entanto, a única resposta que recebem é o silêncio.
15:11 GMT
As equipes de resgate conseguiram localizar uma caixa preta e dois corpos, de acordo com a TASS.
03:06 GMT
O piloto do avião conseguiu denunciar uma falha técnica aos controladores de vôo, considerando a possibilidade de fazer um pouso de emergência na cidade de Zhukovski, de acordo com a mídia russa .
14:35 GMT
O piloto do An-148 ferido tinha 5.000 horas de vôo, de acordo com a empresa Saratov Airlines
14:10 GMT
A empresa Saratov Airlines divulgou uma declaração em que expressou suas condolências aos familiares dos mortos no acidente.
1:48 PM GMT
Testemunhas oculares afirmam que "primeiro algo explodiu sob uma asa" do avião, depois queimou, após o que ocorreu outra desflagração e a aeronave caiu "drasticamente", diz Mash.
O local do acidente do avião An-148 foi perto de Moscou,
1:45 PM GMT
Rostransnadzor, o mais alto organismo russo de inspeção de todos os tipos de transporte na Rússia, realizará um controle extraordinário da Saratov Airlines, de acordo com o porta-voz dessa agência citada pela TASS.
1:45 PM GMT
Mais de 150 pessoas e mais de 20 veículos estão envolvidos na operação para resolver as conseqüências do acidente, de acordo com o Ministério das Emergências russo.
13:41 GMT
Mais de 60 passageiros do avião acidentado eram residentes da região de Orenburg, de acordo com as autoridades.
13:41 GMT
O Ministério das Emergências da Rússia abriu uma linha telefônica especial para servir as famílias dos falecidos O Antonov An-148 (em ucraniano: Антонов Ан-148) é um avião a jato bimotor produzido pela Antonov na Ucrânia e na Rússia, pela Voronezh Aircraft Production Association (Воронежское акционерное самолётостроительное общество).
O desenvolvimento da aeronave foi iniciado na década de 1990, e o primeiro voo ocorreu em 17 de dezembro de 2004. O avião completou o seu programa de certificação em 26 de fevereiro de 2007.
O An-148 tem um alcance máximo de 2,100 à 4,400 km e é capaz de transportar de 68 à 99 passageiros, dependendo de sua configuração.
O An-158 é uma versão alongada da fuselagem do 148, e pode transportar até 99 passageiros. TRANSMISSÃO AO VIVO DO CANAL RT EN ESPAÑOL São 27 incidentes envolvendo este modelo de avião (com o do dia de hoje) Problemas no Modelo são muito parecidos. Variando entre problemas surgindo aparentemente do nada em pleno voo. Confira: Saratov A148 em Moscou em 11 de fevereiro de 2018, perdeu altura após a partida
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Saravia A148 perto de Saratov em 28 de outubro de 2017, problemas do motor
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Saratov A148 em Saratov em 10 de setembro de 2017, problema de iniciação do motor
RA-61706
Saratov A148 em Penza em 21 de julho de 2017, ataque de pássaro
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Angara A148 perto de Irkutsk em 1 de setembro de 2016, porta de carga abriu no ar
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Angara A148 em Blagoveshchensk em 23 de outubro de 2015, falha do gerador
RA-61714
Angara A148 em Irkutsk em 17 de junho de 2015, estourou dois pneus principais no desembarque
RA-61703
Rossiya A148 em São Petersburgo em 21 de agosto de 2014, problemas de flaps (
RA-61701
Rossiya A148 perto de Perm em 21 de julho de 2014, a cabine não pressurizou
RA-61703
Rossiya A148 em São Petersburgo em 7 de abril de 2014, falha no piloto automático
RA-61706
Rossiya A148 em São Petersburgo em 19 de março de 2014, motor desligado em vôo
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Rossiya A148 em Arkhangelsk em 17 de janeiro de 2014, colisão de pouso, carga e passageiros se chocaram
RA-61704
Rossiya A148 em São Petersbur
RA-61706
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 6 de março de 2013, falha do gerador (Publicado em 07.03.2013)
A Rossiya Antonov AN-14
UR-NTD
Ucrânia A148 perto de Kharkov em 25 de novembro de 2012, as bombas de combustível falharam
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Rossiya A148 em São Petersburgo em 3 de dezembro de 2012, controle de instabilidade falhou
RA-61702
Rossiya A148 em São Petersburgo em 2 de outubro de 2012, recusa de decolagem
RA-61702
Rossiya A148 em São Petersburgo em 1 de outubro de 2012, recusa de decolagem
RA-61705
Rossiya A148 em São Petersburgo em 28 de setembro de 2012, retirada de vôo rejeitada
RA-61705
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 14 de julho de 2012, problema do motor
RA-61709
Polet A148 perto de Voronezh em 8 de julho de 2012, vazamento de combustível
RA-61701
Rossiya A148 perto de Moscou em 1 de julho de 2012, motor desligado em vôo
RA-61706
Rossiya A148 perto de Rostov em 23 de junho de 2012, falha na bomba de combustível
RA-61703
Rossiya A148 perto de São Petersburgo em 20 de junho de 2012, indicação de incêndio de carga
UR-NTA
Aerosvit A148 em Kiev em 15 de abril de 2012, rejeição de decolagem
RA-61701
Rossiya A148 em Berlim e São Petersburgo em 24 de fevereiro de 2012, roda caída na decolagem