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POR QUE AS PESSOAS SOLTAM TANTOS GASES A BORDO DE AVIÕES ?

As férias de fim de ano chegaram e muita gente se prepara para viajar. Se isto já aconteceu com você, não se envergonhe: problemas de flatulência durante voos são comuns.

Por quê? Foi o que se perguntou o médico Jacob Rosenberg, que decidiu encontrar a explicação - o interesse dele pela flatulência a bordo começou durante uma viagem longa para a Nova Zelândia.

Ao olhar para a própria barriga, percebeu que ela havia crescido visivelmente desde que entrou no avião. Foi ao abrir a mala e ver sua garrafa de água vazia que ele entendeu o que se passava.

A garrafinha havia se expandido quando a pressão na aeronave baixou durante o voo e logo se contraiu quando aterrissaram. O médico se deu conta que os gases em seu estômago deveriam estar fazendo o mesmo.

"Desde então notei quanta flatulência se tem durante voos", disse.

Ainda que não seja comparável aos efeitos da turbulência externa, o assunto é alvo comum de queixas entre passageiros. "Todo mundo já sentiu algum mau odor durante algum voo", diz Rosenberg, que é professor da Universidade de Copenhague, na Dinamarca.

Isso levou o pesquisador a se perguntar sobre as consequências científicas deste fenômeno, o que o fez buscar soluções para aplacar o problema.

Gás

Mesmo com os pés na terra, todos os humanos expulsam uma quantidade surpreendente de gases por dia. Cientistas estimam que uma pessoa emita em média dez flatulências a cada 24 horas - o equivalente a um litro de emanações.

Estes gases são produto dos alimentos que não foram absorvidos pelo intestino e são fermentados por bactérias.

A fermentação produz nitrogênio, dióxido de carbono e hidrogênio, além de outros componentes sulfúricos mais fedorentos.

O médico Jacob Rosenberg também desconstruiu uma série de mitos sobre o tema.

Por exemplo, ao contrário do que sugere a cultura popular, um estudo realizado nos anos 90 mostra que homens não têm mais flatulência que as mulheres.

A mesma pesquisa mostra que os gases de mulheres têm concentração maior de componentes sulfúricos, o que torna seu odor mais potente.

E, mesmo que os grãos tenham ganhado fama como fontes de gases, um experimento recente mostrou que eles não são tão inflamatórios para o intestino como se acreditava e que seu efeito varia muito de pessoa para pessoa.

Sucos de frutas, peixe e arroz são alguns dos alimentos mapeados para ajudar a reduzir a flatulência.

Diferentemente do que muitos acreditam, os alimentos derivados do leite também reduzem os gases.

Inchaço

A flatulência pode causar inconvenientes durante os voos - especialmente para quem passa muito tempo em cabines pressurizadas.

Segundo estatísticas da Associação Médica Aeroespacial, mais de 60% dos pilotos sentem inchaço abdominal, uma cifra bem maior que a de trabalhadores de outros setores.

A razão tem a ver com a física básica: "a pressão cai e o ar tem mais espaço para se expandir", diz Jacob Rosenberg.

O médico estima que este gás ocupe um volume 30% maior, o que explica a sensação de inchaço.

Rosenberg não recomenda que se retenha estes gases. "Se você é jovem e saudável não tem problema, mas para idosos isso pode representar um esforço cardíaco perigoso", adverte.

Perigo de explosão?

Por outro lado, liberar todos os gases também pode trazer riscos.

Um estudo de 1969 advertiu para o perigo de explosão que a acumulação de flatulências geradas por astronautas num foguete poderia gerar.

Até hoje, entretanto, nunca foi registrado um acidente por esta razão.

Recentemente, a Agência Espacial do Canadá sugeriu que a soja fermentada poderia ser a comida ideal para consumo no espaço, já que contém bactérias probióticas que reduziriam o inchaço abdominal dos astronautas.

Mesmo que nos aviões comerciais não haja risco de explosão, as companhias aéreas investem em medidas para aliviar o desconforto gerado por este problema.

Rosenberg entrevistou diferentes companhias que usam filtros de carbono no ar-condicionado para absorver cheiros.

As empresas também procuram servir alimentos que contenham poucas fibras e muitos carboidratos - uma combinação que facilita a digestão.  e os passageiros devem liberar o gás - ou conseqüências médicas dolorosas se põe em risco.

 

É simples. Quando a altitude aumenta, a pressão diminui. De acordo com  lei  termodinâmica conhecida como a "lei do gás ideal", como quedas de pressão, o volume aumenta. Enquanto cabines são pressurizadas para compensar . Quando o avião está a uma altitude de cruzeiro de 33.000 pés, por dentro ainda é o equivalente a 8.000 pés acima do nível do mar. Isso é um monte de física caindo em cima de seus intestinos.

Há uma racionalidade médica clara para liberar o gás. Segurando flatulência pode levar a "desconforto e até dor, distensão abdominal, dispepsia e pirose", de acordo com o artigo, intitulado "Flatulência em aviões: Just Let It Go",  onde o professor  entrevistou pessoas e fez pesquisas e estudos publicados anteriormente. Ele também observa que  quando  por  atrasar a flatulência tem sido sugerido como um importante fator de risco para a doença diverticular, uma condição em que bolsas se desenvolvem na parede do cólon.

Mas tente dizer isso para o seu companheiro de vôo.

Em vez disso, Peter Post, diretor da Emily Post Institute e autor de " Etiquetas essenciais para homens", recomenda que os viajantes devam "segurá-la até que eles têm a oportunidade de se levantar e liberar o gás no banheiro."

Se você não consegue chegar ao banheiro em tempo, por exemplo, se há turbulência e  a luz do cinto de segurança está ligada, "Tente ser  o mais discreto possível" e liberar o gás, disse Post. "As pessoas entenderão  a situação  ."

Infelizmente, nenhuma frase ou gesto gracioso existe para completamente lisa sobre a falta de jeito de liberar sua flatulência pessoal dentro de um espaço confinado, onde 50 por cento do ar é recirculado. Um "desculpe-me" só pode realmente ir tão longe. Ele pode até mesmo tirar a sua própria atenção indesejada.

"Quase tudo o que disser pode criar constrangimento e tornar a situação mais difícil", disse Post. "Sua melhor aposta é a de manter a boca fechada."

Os autores do artigo sugeriram que as  companhias aéreas deveríam instalar assentos embutidos com carvão ativo, que pode absorver gases intestinais. Os passageiros também poderiausar cobertores com o composto absorvendo odor  ..

Os viajantes também poderiam ser submetidos a um rastreio de metano na respiração e para aqueles com maior teor de metano poderiam   serem   distribuídos  assentos numa área restrita do plano perto do lavatório. Outra solução proposta envolveu o uso de calças de borracha com recipientes de ar para coletar o gás  .

  E as mulheres também  poderiam usar calcinha forrada  com carvão ativo, diz o artigo.

Rosenberg disse que, embora o trabalho teve "uma direção bem-humorada ",  ele é baseado em uma pesquisa publicada. "O fundo é sério", disse ele.